消失模鑄件氣孔缺陷的預(yù)防措施

提高涂料的透氣性

　　耐火骨料的粒度要適宜，骨料中70－100目砂狀物質(zhì)要含10－15%，采用復(fù)合懸浮劑粘結(jié)劑，配制的涂料具有高低溫強度好，，易涂刷，不開裂，排氣能力大，透氣性好，燒結(jié)均勻，開箱易脫落剝離，不與合金潤濕及化學(xué)反應(yīng)，一般鑄件涂刷2遍，涂層厚度1－1.2mm 。

　　消失模涂料的質(zhì)量管理關(guān)鍵。在大量生產(chǎn)時，定期檢渣涂料的透氣性，及時調(diào)整骨料的粒度。由于涂料的粘結(jié)劑、懸浮劑中含物質(zhì)，夏秋季節(jié)特別應(yīng)該注意涂料的發(fā)酵酶變，合格的鑄件離不開佳的涂料，控制涂料的質(zhì)量不可輕心。

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視頻作者：安徽偉工機械科技有限公司

這時鐵液在凝固過程中就在析出CO或CO2的同時產(chǎn)生部分棕色的MnS粉沫，形成鐵渣反應(yīng)氣縮孔。只要具備的條件，這種氣縮孔，不僅在電爐鐵液也在沖天爐鐵液中發(fā)生。其實我們在電爐熔化過程中，已經(jīng)增加了一部分硫，這些硫來自于：

　　1、由回爐的澆注系統(tǒng)帶來，澆注系統(tǒng)中的硫磷含量遠高于鑄件中的含量；

　　2、生鐵中的硫，一般生鐵中的硫含量是不高的，而我們購買的普通生鐵上面都攜帶不同程度的爐渣（拉圾），我們是不會化驗的，但這些拉圾卻含有較高的硫磷，會帶入爐內(nèi)；

　　3、廢鋼和生鐵等爐料的鐵銹，氧化鐵含量較高，進入鐵液中會增加硫的吸收率。在這樣的情況下，如果我們再補加硫化鐵來增S，就過分了。實際生產(chǎn)高牌號灰鑄鐵件時，鐵液中的單質(zhì)S控制在0.03%～0.05%之間為妥。

關(guān)于高牌號灰鐵（以HT300為例）的孕育工藝，傳統(tǒng)的孕育量是處理鐵液量的0.3%～0.4%（以沖天爐生產(chǎn)為主），近年來隨著電爐的普及，孕育量逐漸增加，新資料推薦0.5%～0.6%，本人通過長期實踐，選擇孕育量在0.8%左右，取得強度硬度和切削加工性能的提高，鑄件加工后的內(nèi)部缺陷大幅度減少。

異型鑄件常規(guī)校調(diào)方法

上車床前，通常采用劃線的方法找出毛坯的基準，即先將工件置于劃線平臺，在各處加工余量的前提下，劃出其水平和垂直兩個方向的腰線（即相互垂直的兩中心平面）X-X、Y-Y，作為車削前的校調(diào)基準。然后工件上車床，一端由車頭卡盤夾住工件左端的工藝搭子，另一端用小四爪卡盤夾緊頂于尾架處，將校調(diào)基準X-X所在的平面大致轉(zhuǎn)平，并在X-X上任取兩點A、B（兩點距離越遠越好），再用劃針盤來測量這兩點是否等高（見圖2）。

如不等高，可通過調(diào)整兩端的卡爪，將兩點校平。然后將劃針盤移至工件對面，檢查同一根腰線與前面是否等高，如果不等高便通過轉(zhuǎn)動卡盤和改變劃針的高度，使前后腰線等高。這時只是校正了X-X所在平面與機床水平中心平面平行，還要再將工件轉(zhuǎn)過180°，檢查原腰線與劃針盤的高度是否一致，如不一致，則再通過兩端的卡盤來調(diào)整，如此多次反復(fù)，直至X-X水平腰線與機床水平中心線重合為止。然后再將工件轉(zhuǎn)過90°，使另一根腰線Y-Y轉(zhuǎn)至水平位置。再用同樣的方法將該腰線調(diào)整到與機床水平中心平面重合，這時才完成該工件的校調(diào)過程，這種方法既費時又費力。